Los primeros 6 (seis) cazas supersónicos F-16 Fighting Falcon para la Fuerza Aérea Argentina transitan su puesta a punto final antes del vuelo ferry hacia el Área Material Río IV
(Fuente y fotos: Ministerio de Defensa Arg)
Como se observa en las imágenes que recientemente han sido difundidas tanto en las redes oficiales del Ministerio de Defensa de la Nación Argentina, como en diferentes sitios especializados en la materia: los primeros seis cazas supersónicos F-16 Fighting Falcon adquiridos a Dinamarca ya se preparan para iniciar pronto su vuelo ferry hacia nuestro país, donde arribarán el día 5 de diciembre del corriente año 2025 al Área Material de Río IV en la Provincia de Córdoba. Dicha unidad, cuyas instalaciones son compartidas con las del aeropuerto local, ya ha sido modernizada para adaptar su infraestructura a los requerimientos de estos modernos aviones. Su pista ya se encuentra nuevamente habilitada y el sector de plataformas y hangares presenta un importante grado de avance, esperándose su inauguración para el día 1 de noviembre
(Fotos de las obras en el Área Material Río IV difundidas por el Ministerio de Defensa)
El lote a arribar se compone, como mencionamos al principio, de 6 (seis) aviones: cuatro biplazas y dos monoplazas, y si bien los mismos vendrán en el vuelo ferry comandados por pilotos daneses, en los biplazas irán los pilotos argentinos en sus puestos traseros. Una vez en el país, comenzará una rigurosa etapa de adiestramiento del personal, esperándose que comiencen a realizarse los primeros vuelos de entrenamiento de los F-16 a partir de febrero del próximo año 2026. Desde ese entonces, los F-16 argentinos operarán de manera provisoria desde el Área Material de Río IV, hasta que estén finalizadas las obras de modernización en la VI Brigada Aérea de Tandil, Provincia de Buenos Aires, que será su asiento definitivo, lo que se espera que ocurra a finales de 2026, ya que en dicha base los trabajos son bastante más complejos que los que se han llevado a cabo en Río Cuarto
La llegada de los F-16 representará un antes y un después en la historia de nuestra gloriosa Fuerza Aérea Argentina. Será un esperado resurgir de la aviación supersónica que desapareció de la noche a la mañana en el año 2015, cuando se dieron de baja los Mirage M-III, M-V Finger y M-5P Mara que tenían asiento en la VI Brigada Aérea de Tandil. Cientos de amantes de la aviación militar volverán a escuchar ese tan característico rugido de los post-quemadores que tanto se extraña por esos lados, y que dejó de sonar tan repentinamente una vez desprogramados los Mirage. Les dará a nuestros hábiles y valientes pilotos de combate, que despertaron la admiración del mundo entero en el Conflicto de Malvinas en 1982, un sistema de armas mucho más moderno que los que acostumbraban a operar, lo que potenciará enormemente sus capacidades... Y a los técnicos de la VI Brigada Aérea, les enseñará una nueva doctrina de trabajo completamente distinta a la que tenían antes...
Una nueva página se escribe en la historia de nuestra gloriosa Fuerza Aérea Argentina. Y muchos estamos agradecidos de estar vivos para presenciar el momento en el cual la pluma y la tinta se mueven por el papel para marcar un cambio de época...
Por Iván F. Kustin - 05/10/2025
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